Les véhicules blindés de reconnaissance sont des machines assez particulières. Leur tâche principale, comme vous pouvez le deviner par leur nom, est de recueillir des renseignements, ne pas agir comme des armes. Cependant, ces machines sont couramment utilisées comme petits véhicules de combat d’infanterie dans des tâches où leurs dimensions compactes peuvent être avantageuses dans des rôles de soutien.
En 2010, la France a pris la décision de remplacer ses véhicules AMX 10 RC et ERC 90 Sagaie par quelque chose de nouveau et la Jaguar EBRC est née.
L’EBRC Jaguar est un véhicule blindé de reconnaissance, entré en service en 2020. Crédit image : Domenjod via Wikimédia Commons (CC BY-SA 4.0
Les vrais véhicules de combat d’infanterie sont généralement assez gros et peuvent transporter plusieurs soldats (au moins 6 à 8 en plus de l’équipage du véhicule). Pendant ce temps, un véhicule blindé de reconnaissance est assez compact et n’a généralement pas d’espace pour transporter du personnel. Cependant, les véhicules blindés de reconnaissance peuvent effectuer des tâches similaires en termes de soutien blindé.
Le Jaguar EBRC français n’est techniquement pas un véhicule de combat d’infanterie, car son objectif principal est la reconnaissance et il ne prend pas de passagers.
Un consortium de Nexter, Thales et Renault Trucks Defense (Arquus) a été formé en France pour produire le véhicule blindé de transport de troupes polyvalent VBMR Griffon. Cet engin 6×6 est entré en service en 2018 et peut transporter jusqu’à 8 passagers.
La France voulait également un véhicule blindé de reconnaissance. Afin d’économiser de l’argent, ils ont décidé de faire appel au même entrepreneur, qui a pu utiliser la même plate-forme du VBMR Griffon pour la nouvelle machine EBRC Jaguar. En fait, ces machines partagent 70 % de leurs composants, ce qui permet de réduire les coûts et la complexité de la maintenance.
L’EBRC Jaguar possède une grande tourelle abritant son arme principale – un canon automatique de 40 mm. C’est une arme assez impressionnante, capable de tirer 200 coups par minute avec une portée effective maximale de 1 500 mètres.
La Jaguar dispose également d’une mitrailleuse de 7,62 mm ainsi que de missiles antichars MMP. Il est exploité par un équipage de 3 personnes – chauffeur, mitrailleur et commandant. Le moteur de 500 ch de la Jaguar EBRC permet à cet engin 6×6 d’atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h. S’il roule un peu moins vite, il peut parcourir 800 km sans faire le plein.
La vitesse maximale de la Jaguar EBRC est de 90 km/h, grâce à son moteur de 500 ch. Il a également son propre ensemble d’armes. Crédit image : Domenjod via Wikimédia Commons (CC BY-SA 4.0
L’EBRC Jaguar est conçu pour pénétrer dans des zones dangereuses afin de recueillir des renseignements. C’est pourquoi il dispose d’une protection blindée STANAG 4569 de niveau 4, qui peut protéger l’équipage contre les obus perforants de 14,5 × 114 mm, les éclats d’obus d’artillerie de 155 mm et les explosions de mines de 10 kg. Il peut également tirer des fusées éclairantes pour tromper certains missiles antiblindés.
La France sera le principal utilisateur de la Jaguar EBRC, mais la Belgique en a également commandé. Certains militaires ne voient plus l’utilité des véhicules blindés de reconnaissance, mais la France continue de croire qu’ils sont pertinents. La Jaguar EBRC ne pèse que 25 tonnes et est assez compacte, ce qui la rend plus polyvalente dans certaines situations. C’est une arme moderne, qui peut tenir bon et soutenir l’infanterie même sur le champ de bataille moderne.
Source: Wikipédia
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