Le permis de conduire coûte déjà très cher, selon les dires des apprentis automobilistes. Mais va-t-il encore augmenter ? Ce n’est pas le sens global des mesures préconisées par l’Inspection générale de l’administration (IGA), mais l’une d’entre elles pourrait alourdir la facture. Pourquoi ? Pour réduire le délai d’attente de passage à l’examen, rapporte Midi Libre. Car si en 2025, le délai moyen pour obtenir un créneau afin de passer l’examen était de 4,65 semaines, dans certaines régions, il pouvait monter à douze semaines, soit trois mois. C’est dans ce cadre que l’IGA a formulé 27 recommandations qui doivent être présentées ce vendredi 19 juin par la ministre déléguée à l’Intérieur Marie-Pierre Vedrenne.
La problématique est grande, a rappelé la ministre chargée de la Citoyenneté puisqu’en 2026, le délai moyen pour passer une deuxième fois le permis de conduire est de «76 jours», a-t-elle précisé, et comme le permis est «un enjeu d’émancipation, de liberté», il est nécessaire «de faire diminuer ces délais». Parmi les 27 mesures préconisées par l’IGA, il y a donc la volonté de faire payer l’examen à l’apprenti après deux échecs. La mesure a d’ailleurs été chiffrée : 80 euros supplémentaires. Si le sujet «n’est pas une priorité», selon la ministre, il était important de le mettre «sur la table (…) pour la responsabilisation de tous les acteurs».
Une volonté de recruter plus d’examinateurs
Toutefois, la ministre a voulu insister sur la «responsabilité des auto-écoles et des candidats» qui, parfois, «passent l’examen sans être totalement prêts», s’appuyant sur les conclusions de l’IGA qui souligne la nécessité de «réintégrer le critère du taux de réussite dans l’attribution des places d’examen». L’Inspection générale de l’administration propose d’ailleurs «d’instaurer un délai minimal de 15 jours entre deux présentations» à l’examen théorique.
Mais pour cela, il faut davantage de moyens et cela passe par le recrutement d’inspecteurs. Une mesure cruciale et «fortement demandée par tous les acteurs», a rappelé Marie-Pierre Vedrenne et qui devrait donc être la pierre angulaire du plan gouvernemental. Après 20 nouveaux inspecteurs en 2026, la ministre a évoqué le recrutement d’«une vingtaine» d’examinateurs supplémentaires et son intention de «se battre pour en obtenir plus».
Pas de permis au rabais
Enfin, l’IGA préconise de mettre l’accent sur la conduite accompagnée. Depuis l’ouverture de la conduite à 17 ans, elle est en fort recul. Pourtant disponible dès l’âge de 15 ans, elle «a un impact sur la réussite» à l’examen et «un impact aussi sur l’accidentalité et la mortalité, parce qu’on a des conducteurs qui sont mieux formés», plaide l’IGA. Le message est clair : donner davantage de moyens pour réduire les délais d’attente et améliorer les taux de réussite. Cependant, «il est hors de question d’affaiblir le niveau du permis de conduire pour réduire des délais», a martelé la ministre.
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Source:
www.capital.fr
