La grogne monte chez Airbus. Après un récent conflit sur la baisse de leur intéressement, les salariés de l’avionneur s’opposent désormais à un durcissement des règles de télétravail. Le PDG du groupe, Guillaume Faury, a annoncé par courrier un retour à quatre jours de présence sur site par semaine à partir du 1er septembre, contre trois actuellement. Cette mesure, qui concerne principalement des ingénieurs et informaticiens, reviendrait à diviser par deux les jours de télétravail.
Une centaine de salariés se sont rassemblés, jeudi 25 juin, sur les sites d’Airbus à Toulouse et Labège (Haute-Garonne), avec pour mot d’ordre «Touche pas à mon télétravail», rapporte Ici Occitanie. La CGT dénonce une mesure imposée de manière unilatérale, évoquant des directives adressées aux managers prévoyant des sanctions en cas de refus des salariés. Le syndicat alerte également sur les conséquences concrètes de cette mesure : saturation des infrastructures, difficultés de transport et remise en cause de l’équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle. Certains salariés envisageraient même de quitter l’entreprise.
Airbus durcit le ton
La direction d’Airbus justifie ce durcissement par des impératifs de performance industrielle. Guillaume Faury met en avant la nécessité d’une présence accrue sur site afin de renforcer la coordination des équipes, dans un contexte marqué par un début d’année jugé insuffisant en matière de livraisons d’avions commerciaux.
Le groupe aéronautique vise toujours un objectif de 870 appareils livrés sur l’année, alors que sa chaîne d’approvisionnement reste sous tension, notamment en raison de pénuries de moteurs. La direction souhaite ainsi porter progressivement le taux de présence à 80% sur site, estimant que les activités d’ingénierie et de production nécessitent un travail au plus près des équipes.
Les syndicats en ordre de bataille
Côté syndicats, la réaction est immédiate. La CFDT appelle à une mobilisation le 30 juin et n’exclut pas une action en justice pour contester la mise en œuvre de l’accord de télétravail signé en 2024.
FO, principal syndicat en France chez Airbus, demande de son côté la suspension de toute modification dans l’attente d’une réunion du comité d’entreprise européen prévue le 7 juillet, rappelant que l’accord de travail hybride court théoriquement jusqu’en 2028. La CGT, de son côté, a sollicité une rencontre avec la direction la semaine prochaine afin d’obtenir des clarifications sur les intentions du groupe.
Source:
www.capital.fr
