Concernant les négociations en cours entre Bakou et Erevan, Amirbayov a rappelé que la conclusion d’un accord repose sur la reconnaissance mutuelle de l’intégrité territoriale, sur la délimitation précise de la frontière et sur l’établissement de mécanismes destinés à réduire les risques d’incidents. Il a indiqué que des progrès techniques avaient été réalisés récemment, soulignant que ces avancées nécessitent une consolidation pour garantir une stabilité durable dans le Caucase du Sud.
Les documents communiqués lors de la rencontre décrivent en détail l’étendue de la contamination par les mines dans les territoires anciennement occupés. Depuis 1991, plus de 3 400 personnes ont été victimes d’engins explosifs. Entre novembre 2020 et novembre 2023, 412 nouvelles victimes ont été recensées, dont 341 blessés et 71 décès. Les données distinguant les catégories de mines précisent que 39 728 mines antipersonnel et 22 822 mines antichars ont été identifiées. Au total, 232 522 dispositifs explosifs ont été détectés, dont 169 972 munitions non explosées et 62 550 mines.
Selon les estimations officielles présentées par Amirbayov, environ 11 667 kilomètres carrés demeurent contaminés, soit 13,4 pour cent du territoire du pays. À ce jour, 2 427 kilomètres carrés ont été déminés, ce qui représente 20,8 pour cent des zones affectées. La contamination constitue un frein majeur au retour des personnes déplacées internes. Sur environ 800 000 personnes concernées, 23 000 ont pu regagner les territoires reconstruits. Les dépenses engagées depuis novembre 2020 pour les opérations de déminage s’élèvent à 464 millions de dollars, auxquels s’ajoutent 23,9 millions apportés par l’aide internationale. Treize États et onze organisations internationales participent actuellement à ces efforts.
Amirbayov a également présenté plusieurs cartes relatives aux corridors de transport régionaux, notamment le corridor de Zanguezour, destiné à connecter l’Azerbaïdjan au Nakhitchevan. Ces infrastructures s’inscrivent dans le cadre du Middle Corridor reliant la Chine à l’Europe via l’Asie centrale, la mer Caspienne et la Turquie. Les cartes détaillant les voies ferroviaires existantes, les tronçons en construction et les projets prévus permettent d’évaluer les perspectives de développement des échanges régionaux. L’objectif déclaré de ces projets est de renforcer la connectivité, de diversifier les routes commerciales et de soutenir les efforts de stabilisation dans le Caucase du Sud.
Au sujet des relations entre l’Azerbaïdjan et la Belgique, Amirbayov a indiqué que plusieurs domaines de coopération pourraient connaître un approfondissement, parmi lesquels l’énergie, la sécurité, l’innovation technologique et les infrastructures de transport. Il a souligné que la position de Bruxelles, centre décisionnel de l’Union européenne, constitue un cadre pertinent pour renforcer les échanges bilatéraux et institutionnels.
Enfin, Amirbayov a rappelé que la politique étrangère de l’Azerbaïdjan repose sur une diversification des partenariats internationaux, incluant l’Union européenne, la Turquie, les pays du Golfe et la Russie. Selon ses explications, cette approche multivectorielle vise à préserver la souveraineté du pays, à développer des coopérations économiques et à soutenir la stabilité régionale.
Les informations, cartes et statistiques présentées lors de cet échange permettent d’identifier les priorités actuelles du gouvernement azerbaïdjanais et illustrent les principaux axes de sa stratégie diplomatique et infrastructurelle.
Lahcen Isaac Hammouch est journaliste et écrivain belgo marocain. Auteur de plusieurs ouvrages et tribunes, il s’intéresse aux enjeux de société, à la gouvernance et aux transformations du monde contemporain.
