Qu’il s’agisse de rendre visite à de la famille pendant les vacances, de passer un week-end entre amis ou d’assister à une conférence de travail à l’étranger, voyager à travers l’Europe devrait être facile, rapide et durable. C’est pourquoi la Commission a adopté une série de nouvelles propositions visant à accélérer le déploiement du réseau ferroviaire européen à grande vitesse et booster investissement dans les carburants renouvelables et à faible émission de carbone. Leur objectif est de rendre le système de transport de l’UE plus efficace, interconnecté et accessible, guidé par les principes de compétitivité et durabilité.
S’appuyant sur le Réseau transeuropéen de transport (RTE-T)le nouveau plan d’action ferroviaire à grande vitesse vise à réduire les temps de trajet et faire du rail une alternative plus attractive aux vols court-courriers. Avec des trains atteignant des vitesses de 200 km/h et plus, les temps de trajet entre les capitales de l’UE diminueront considérablement
📍 Copenhague – Berlin : de 7h à 4h
📍 Paris – Rome : de 10h50 à 8h45
📍 Sofia – Athènes : de 13h40 à 6h
📍 Vienne – Ljubljana : de 6h05 à 4h30
De nouvelles liaisons transfrontalières permettront également des déplacements plus rapides et plus simples, comme
🛤️ Lisbonne – Madrid – Paris
🛤️ Tallinn – Riga – Vilnius – Varsovie
Pour faire de cette vision une réalité, le plan définit des actions concrètes, telles que
- éliminer les goulots d’étranglement transfrontaliers, avec des options pour des vitesses supérieures à 250 km/h lorsque cela est économiquement viable
- élaborer une stratégie de financement coordonnée mobiliser les investissements nécessaires
- améliorer les conditions de l’industrie ferroviaire et des opérateurs ferroviaires investir, innover et fonctionner de manière compétitive (par exemple en améliorant les systèmes de billetterie et de réservation transfrontaliers)
- renforcer la gouvernance au niveau de l’UEy compris des normes harmonisées et des processus d’autorisation
Outre des déplacements plus rapides, des réservations plus faciles et des prix plus abordables, le plan réduira également les embouteillages et libérera de la capacité sur les lignes ferroviaires conventionnelles, stimulant ainsi les économies régionales et le tourisme.
La deuxième partie du package, le plan d’investissement dans les transports durables, définit une approche commune pour stimuler l’investissement dans les carburants renouvelables et bas carbone, se concentrer sur le transport aérien et fluvial. Pour rencontrer le RefuelEU Aviation et CarburantEU Maritime cibles, autour 20 millions de tonnes de carburants durables sera nécessaire d’ici 2035, ce qui nécessitera une estimation 100 milliards d’euros en investissement.
Pour plus d’informations
Communiqué de presse – Train à grande vitesse et transport durable
Fiche d’information – train à grande vitesse
Questions et réponses – train à grande vitesse
Fiche d’information – transport durable
Questions-réponses – transport durable
Publié à l’origine dans The European Times.
