Le bateau, parti du village tunisien de Salakta, a chaviré peu après le départ, tuant neuf femmes, 19 hommes et 12 enfants de moins de cinq ans, selon l’Organisation internationale pour les migrations de l’ONU.OIM).
L’alerte d’un bateau de pêche à proximité a permis le sauvetage de 30 personnes. Parmi les survivants se trouvaient des hommes, des femmes et des enfants originaires du Cameroun, de Côte d’Ivoire et de Guinée.
“Il s’agit de l’un des incidents maritimes les plus meurtriers enregistrés le long des côtes nord-africaines cette année,” L’OIM a déclaré dans un déclaration.
“Cela souligne la nécessité urgente d’une action coordonnée pour prévenir de nouvelles pertes de vies humaines. le long de la route de la Méditerranée centrale », a ajouté l’agence.
Augmentation du nombre de morts
Selon le projet de l’OIM sur les migrants disparus, près de 1 000 décès et disparitions ont déjà été enregistrés cette année le long de la route principale.
Depuis 2014, plus de 25 000 personnes sont mortes en tentant la traversée de l’Afrique du Nord vers l’Europece qui en fait le passage migratoire le plus meurtrier au monde. Le dernier incident porte le nombre total portés disparus dans la région méditerranéenne au sens large, à plus de 32 800.
Les enfants ont été parmi les plus touchés. Au moins 30 personnes ont perdu la vie au large des côtes tunisiennes cette année seulement, contre 22 pour l’ensemble de 2024, a indiqué l’OIM.
Forcé par les conflits, les crises
La Tunisie est devenue un point de départ de plus en plus fréquent pour les personnes cherchant à rejoindre l’Italie, dans un contexte de contrôles plus stricts et d’insécurité croissante en Libye voisine.
Selon le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les réfugiés (HCR), Tunisie accueille plus de 10 600 réfugiés et demandeurs d’asile enregistrés – Dont 86 pour cent viennent de pays touchés par la guerre ou par une violence généralisée.
Beaucoup ont survécu à la torture ou à la violence sexiste ou sont des enfants non accompagnés. L’accès aux services essentiels est devenu de plus en plus limité, augmentant les risques en matière de protection et incitant certains à tenter le voyage par mer.
Garantir des parcours sûrs et réguliers
L’OIM a réitéré son soutien aux « opérations de recherche et de sauvetage sensibles à la protection » et a appelé à l’expansion des « voies de migration sûres et régulières ». Il a déclaré que les pays situés le long des principales routes migratoires doivent renforcer la coordination et veiller à ce que les principes humanitaires guident leurs réponses.
Depuis 2018, les interceptions par les garde-côtes tunisiens et libyens représentent près de la moitié de toutes les opérations de recherche et de sauvetage enregistrées. en Méditerranée centrale.
Ce changement peut être attribué à plusieurs facteurs, notamment la diminution de la zone de patrouille maritime des autorités italiennes et le déplacement des moyens de gestion des frontières de l’UE des navires maritimes vers des drones incapables d’effectuer des sauvetages en mer, a prévenu l’OIM.
