La filière automobile française est à un tournant de son histoire et doit relever des défis majeurs pendant cette décennie. La fin de ventes de véhicules thermiques dès 2035 implique une transformation profonde de la filière, qui connaît déjà de nombreuses mutations depuis la crise sanitaire. Les difficultés d’approvisionnement en semi-conducteurs et le coût des matières premières ont entraîné une chute des ventes et de la production de véhicules. Ce changement nécessite une évolution technologique et des efforts de compétitivité sans précédent pour un nombre croissant de sous-traitants.
Cette période de fortes mutations fragilise un grand nombre de sous-traitants, en particulier ceux qui sont fortement exposés au groupe moteur-propulseur thermique. Des efforts doivent être consentis en matière de R&D et d’investissements afin d’accélérer la diversification de l’outil industriel vers des segments de l’automobile de demain, ou vers de nouveaux secteurs industriels hors automobile plus porteurs.
C’est dans ce contexte qu’un appel à projets a été mis en place le 17 décembre 2021, dans le cadre du plan France 2030, pour soutenir la diversification des sous-traitants de la filière automobile, avec deux relèves effectués les 15 mars et 27 septembre 2022.
Cet appel à projets a permis de soutenir les efforts d’investissement des industriels souhaitant :
- diversifier leurs activités au sein de la filière automobile pour produire des solutions qui seront essentielles à la mobilité de demain ;
- diversifier leurs activités pour se positionner sur d’autres secteurs hors automobile.
Piloté par la Direction générale des entreprises (DGE), en association avec la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM), la Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC) et le Commissariat général au développement durable (CGDD), avec l’appui du Secrétariat général pour l’investissement (SGPI), le volet « automobile » de France 2030 fait l’objet d’une concertation très large de l’ensemble de l’écosystème et de la filière automobile afin de produire en France, à l’horizon 2030, près de 2 millions de véhicules électriques et hybrides. Il est opéré pour le compte de l’Etat par Bpifrance.
46 projets ont été soutenus lors de la première relève. 35 nouveaux projets ont été sélectionnés à l’issue de la seconde relève. Ils totalisent près de 127 millions d’euros d’investissements productifs et seront soutenus à hauteur de 29 millions d’euros par l’État.
Sur l’ensemble des deux relèves, les PME sont les premières bénéficiaires du dispositif avec plus de la moitié des entreprises lauréates (53 %).
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